Erhöhung der CO₂-Bepreisung
Ab dem 1. Jänner 2025 steigt die CO₂-Bepreisung von 45 auf 55 Euro pro Tonne CO₂. Dies führt zu höheren Treibstoffpreisen: Diesel verteuert sich um etwa 3 Cent pro Liter, Eurosuper 95 um rund 2 Cent.
Anpassungen bei der Normverbrauchsabgabe (NoVA)
Die Berechnungsformel für die NoVA ändert sich:
- Neue Formel: (CO₂-Emissionswert in g/km – 94 g) : 5 = NoVA-Steuersatz
- Malus: Ein Malus von 80 Euro pro Gramm CO₂/km wird ab einem Grenzwert von 155 g/km fällig.
Für leichte Nutzfahrzeuge sinkt der Grenzwert von 150 auf 147 Gramm CO₂/km, der Malus-Grenzwert von 218 auf 208 Gramm CO₂/km.
Änderungen bei der motorbezogenen Versicherungssteuer
Für Neuzulassungen ab 2025 wird die motorbezogene Versicherungssteuer angepasst, was insbesondere Fahrzeuge mit höheren CO₂-Emissionen betrifft.
Neuerungen beim Sachbezug für Dienstwagen
Ab 1. Jänner 2025 gelten folgende Regelungen:
- Fahrzeuge bis 126 g CO₂/km: Sachbezug von 1,5 % (maximal 720 Euro monatlich)
- Fahrzeuge über 126 g CO₂/km: Sachbezug von 2 % (maximal 960 Euro monatlich)
Elektro- und Wasserstofffahrzeuge bleiben weiterhin sachbezugsfrei.
Erhöhung des Kilometergeldes
Das amtliche Kilometergeld wird vereinheitlicht und beträgt ab 1. Jänner 2025 für PKW, Motorräder und Fahrräder 50 Cent pro Kilometer. Für Mitfahrer steigt der Betrag von 5 auf 15 Cent. Die Kilometergrenze für Fahrräder erhöht sich von 1.500 auf 3.000 Kilometer pro Jahr.
Anpassung der Vignettenpreise
Die Preise für Autobahnvignetten steigen um 7,7 %. Die Jahresvignette für PKW kostet nun 103,80 Euro. Die neuen Vignetten sind in der Farbe Seegrün erhältlich und gelten ab 1. Dezember 2024 bis 31. Jänner 2026.
Förderungen für Elektrofahrzeuge
Die Förderung für den Ankauf von Elektrofahrzeugen bleibt bis 31. Mai 2025 bestehen:
- Privatpersonen: 5.000 Euro für den Kauf von E-Fahrzeugen
- E-Motorräder: 2.300 Euro
- Ladeinfrastruktur: 600 Euro für Wallboxen und Ladekabel, 1.800 Euro für Gemeinschaftsanlagen
Anträge sind ausschließlich online möglich, solange Budgetmittel verfügbar sind.
Einführung der Abgasklasse Euro 5+ für Motorräder
Ab 1. Jänner 2025 dürfen nur noch Motorräder der Abgasklasse Euro 5+ neu zugelassen werden. Für ältere Modelle gibt es begrenzte Ausnahmen, die bis Ende 2026 verkauft werden dürfen.
Diese Änderungen zielen darauf ab, den CO₂-Ausstoß zu reduzieren und umweltfreundlichere Mobilität zu fördern.
